亿方达国际物流公司分享国际物流中的必备名词解释

发布时间:2021-11-06
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  亿方达国际物流公司专注日本,台湾跨境电商物流,是亚马逊SPN线上服务商。与日本佐川(SAGAWA)、台湾黑猫(yamato)是战略合作关系。在日本大阪,台北拥有自己的公司,报关行和海外仓。亿方达国际快递为个人用户、跨境电商、贸易工厂、跨境物流等提供完善的、稳定的、经济的日本,台湾专线运输,其业务涵盖私人地址运输、商业地址运输、亚马逊FBA、电商小包、大件运输、海运、空运等多项优势跨境运输服务。

亿方达国际物流公司分享国际物流中的必备名词解释(图1)

  亿方达国际物流公司分享国际物流中的必备名词解释!

  Act of God:指各种人类无法控制的情况。例如闪电,洪水,地震等。如果货物受损的原因是Act of God,运送人通常在法律上可不负任何责任。

  Actual Gross Weight: 货柜本身的重量加上装在货柜内的货物之总重量。

  Actual Pay Load:货物的重量(总重量减去货柜皮重)

  Advise on Shipment:寄给买方的一种通知单,告知买方货物已装船,内容包括包装明细(Packing List),路线说明以及发票影本等。同时,如果必要时,提单副本也会附在一起。

  Airway bill:航空运单,承运人开具的收货证明;承运人与托运人之间的运输合同;是不可转让提单。Consignee栏要打具体收货人。

  Airport Code:空港/机场代码。由三个字母组成,来代表各空港,如ORD 代表CHICAGO

  All Water(A.W.):运送人所使用的运送方式,完全经由的海路,而不由公路或铁路转运。

  AMS:Automated Manifest System 自动舱单申报系统

  Any-Quantity(A.Q.):海运运费方面用词,指以货物性质来分类运费,而不以货物之多寡来定价。

  Arrival Notice:货物到达通知单,通常由运送人寄发给收货人,告知货物已到达,以便收货人办理提货手续 。

  BAF:Bunker Adjustment Factor. 燃油调整费。

  Bill of Lading(Ocean):海运提单是一种有价值的文件,通常由船长,代理行或船东代表签署,提供货主的一种票据;证明货物的品类,数量,装上船的日期,目的地以及所经港口等。海运提单不但是一种货物的收据,也是一种正式的运送合约。提单本身也具有流通性。

  Clean B/L:当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时,我们可以称此提单为清洁提单。

  Straight B/L:此种提单直接将收货人填在收货人栏内,而不以银行为收货人,因此此种提单不得押汇。

  Order B/L:此种提单开给一个特定的法人,通常是出货人,押汇前必须由其签字或成背书方能生效。

  Through B/L:多式联运提单。运送人如果不是一家时,就要开此种提单。例如先用海运,送到一个港口后,再用铁路运送到最后的目的地,此种情形通常由海运运送人开一份Through B/L,一份此种提单即涵签所有其他的运送人如铁路,公路拖车以及子船等。

  BSC:Bunker Surcharge. 燃油附加费

  Bonded Warehouse:(保税仓库)由海关派驻人员管制货物之进出。储存在此种仓库之进口货物,在出仓库之前,全部免缴关税。

  Broken stowage(Space):提货柜时,由于货物的大小形状不同,或装柜设计不当,而未能装满货柜,导致货柜内的空间不能完全利用,叫做Broken stowage.

  Bull Rings:一种固定货物的铁制圆形环状装置,通常置于货柜的地板上,固定货物的柜索可穿环而过,不必再地板上钉其他固定物。

  Bunker Charge:燃油附加费。附加于海运费上,用来反映石油价钱高低的费用,如油价上涨时Bunker Charge就会跟着上涨,下跌时即跟着下降。

  CAF:Currency Adjustment Factor.汇率调整费。

  Cellular Vessel:指一种专为载运货柜而设计的船舶,船舶的隔间设计是根据货柜的尺寸大小来决定的。

  CFT:Cubic Feet. 立方英尺

  Chargeable Weight:计费重量。一般是空运、拼箱业务中,对货物体积与重量进行权衡、换算后,所取最大重量数。作为收费依据。

  Chassis:指货柜拖车架,由普通的平板车演变而来,专用来运货柜的车架。

  C.F.S.:Container Freight Station,集装箱场站。船公司或运送人将货物拆卸进CFS,或将 出口货收集在CFS,然后一起装进货柜,在这种情况下,大多有很多不同的货主或收货人的货物一起装在同一个货柜里。

  Claim:索赔。对货物运送人所提出的付款要求,以赔偿由于运送人的疏忽所造成的损失

  C.M.:大写时指Cubic Meter,也可写成CBM,即立方米,小写时指Centimeter,即厘米。1 CBM = 35.315 Cubic Feet

  C/O:Certificate of Origin. 原产地证明。由出口国相关政府部门(出入境检验检疫局)签发,证明货物产地,用以享受进口国优惠关税及配额。

  Conference:公会。由一群经营同一条航线的货物运送人组成的团体。大家共同订定运费标准,以及统一规定各种承运规章,由全体会员共同遵守。目的是在维持运费水准,避免同行间的恶性竞争。

  Consolidation(集货服务):即将CFS或LCL的多票小批货物集中拼装以各型整柜来运输。由于整柜运输的成本较低,即货人即可为货主节省费用。

  CY:Container Yard的缩写,即储存货物的场地,货主在出口货物以前,必须到 CY来提倾空货柜到工厂装货,然后送回CY,海关验关之后即由CY运到码头然后吊上船去。进口的情形也是一样,把CY作为一个中间站。北美航线的运费同盟在制定运费规章规则以CY作为(卸装货柜)的代名词。

  DDC:Destination Delivery Charge.目的地码头至仓库的运输费用。

  Demurrage:货物延时费,收货人在运送人所规定的时间内未能提货,即会产生此类追加的费用来。(场内)

  Detention:货物延时费,货主或收货人在运送人规定的时间内,未能将空货柜送还运送人,即应支付此项追加费用。(场外)

  Devanning:拆箱。将货物由货柜卸下来的动作。

  DG:Dangerous Goods.危险品。

  D/O:Delivery Order. 提货单或小提单,由船东、货代签发的放货通知及提货证明。

  Dock Receipt:运送人在来开B/L以前先给货主的货物收据,证明货物已送到运送人指定的码头,取货柜来场站。

  Dry Cargo:不需要冷冻货柜来运输的货物。

  Door-to-Door:门到门的运输方式,即货物装入货柜后,由货主手上到收货人手上都是在同一货柜内。

  Dunnage:装货柜时用来固定货物的木材或其它材料。

  Duty Drawback:退税。由税务部门将企业出口时海关征收的增值税等税收款项退还给企业,或在下次出口时海关做抵扣,以鼓励出口。

  Equipment Interchange Receipt(EIR):(设备交接单),在收或放货柜即车架时所签发的一个文件,可用来管制货柜的进出,并记录货柜即车架转手时的情况,以确认责任之归属。

  ETA:Estimated Time of Arrival.预计到达日。

  ETD:Estimated Time of Departure.预计开船日。

  FAF:Fuel Adjustment Factor 燃油调整费

  FAK:Freight All Kind的缩写,指不管货柜内货物的 种类多寡 ,都是以一个货柜为计算单位。

  FCL:Full Container Load的缩写,意为(整箱货柜)。亦称CY。

  Feeder Service:以较小型的货柜船运送进海关各港口的货柜,运集于一特定之大港,将货柜卸下,转交给大型的母船,由母船做越洋的长途运输,故Feeder Ship可称作子船 。

  FEU:Forty Feet Equivalent Units的缩写。两个20尺货柜等于一个FEU。

  Flat Rack Container:平板货柜,此类货柜全无边板即顶板,只有四根角柱。通常用来装载超长,超宽以及超高的货物。

  FMC:Federal Maritime Commission.美国联邦海事协会。

  FOB:Free On Board. 离岸价

  Form A:格式A。普遍优惠制 (GSP)下的一种原产地证明文件,由受惠国/出口国相关政府部门签发,用以享受给惠国/进口国优惠关税及配额。大陆与美国在GSP下就采用Form A,由国际贸易促进委员会或出入境检验检疫机构签发。

  Freight Forwarder:可简称为(综合运送人),国际性的综合运送人多为公司组织,所提供的服务为收受LCL的小票货,集中拼成整柜交由船公司运到目的地。国际运送人可签发提单,涵盖海运,陆运甚至空中运输的部分,但通常本身并不拥有运输工具。

  Full set of B/Ls :全套提单。(三份正本,三份副本。)信用证上用3/3表示。

  GSP:Generalized System of Preferences. 普遍优惠制。是发达国家给予发展中国家出口制成品和半制成品 (包括某些初级产品)普遍的、非歧视的、非互惠的一种关税优惠制度。

  HBL:House Bill of Lading. 货代提单。

  HMF:Harbor Maintenance Fee. 美国港口维护费美国海关征收货值的0.125%,用于港口建设及维护。只限海运。(DDP 条款下会涉及)

  IMO:International Maritime Organization. 国际海事组织

  L/C:Letter of Credit. 信用证。

  L/B:Land Bridge. 陆桥服务。

  LBS:Pounds 磅重

  LCL:Less than Container Load. 散货/拼箱。

  MLB:Mini-Land Bridge.迷你陆桥。

  M/N:Marks and Numbers。标志和编码。

  M3:Cubic Meters 立方米

  MPF:Merchandise Processing Fee 美国海关征收的一项费用,货物发票金额的0.3464%,最低收费$25, 上限为$480(DDP条款下会涉及)

  N/p:Notify Party.通知人。

  NVOCC:Non Vessel Operating Common Carrier. 无船承运人。

  OBL:Ocean Bill of Lading. 海运提单。

  O/F:Ocean Freight(charges).海运费用。

  Open-Top Container:(开顶货柜),此种货柜是以帆布做为柜顶,装货时可把柜顶掀开,由顶上装货,适于装载大型重货。

  Packing List:装箱单。描述集装箱内货物积载状况的重要文件,涉及件数、重量尺寸、麦头、货物型号等内容以便于海关稽核及收货人验收货物。不标注货物金额。

  Pallet:托盘。上面可以叠放货物的垫板,通常以木板制作,便于堆高操作。

  Payload:以重量或材积来支付运费的货物。亦指货柜内可装载货物的容量。

  Per Diem:意思是For One Day :用于出租货柜或车架时,计算租金以一天为计费标准。

  POD:Port of Discharge, also proof of Delivery. 转运港或货到证明。

  POL:Port of Loading.装货港。

  PPD:Prepaid Charges.预付费用。

  Pre-Cooling:(预冷)在运送鲜货时的一种必要措施。可分为货物预冷与冷冻与冷冻货的预冷。

  Prepaid:预付运费的运输条件。

  Reefer:称Refrigeration Container, 者称为冷冻货柜。

  Relay:将货物由一条船转到同一公司的另一条船。

  Roll-on/Roll-off(RO/RO):一种特殊设计制造的船舱。货柜拖车,卡车以及堆高都可以直接由码头是上船去装卸货,所以叫做(驶上驶下船)。

  Route:货物运输的方式即路线。

  SL&C:Shipper Load and Count.货主自装而且计算数量。

  STC:Said to Contain.据称。

  THC:Terminal Handling Charge.码头处理费。

  TEU:Twenty Foot Equivalent Unit.20尺

  W/M:Weight or Measure; whichever is greater.重量或材积,以较大者收费。

  Zip code:美国邮政区码


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